郑徐客专预计9月通车 开通后对南京有什么影响

　　据@上铁资讯消息，8月16日起郑徐客专将进行满图试运行，预计9月具备开通运营条件。

　　郑徐客运专线开工时间：2012年12月26日

　　郑徐客专具体开通时间：目前仍未确定

　　郑徐客专走向

　　郑徐客专西起郑州东站，与郑西客专及京广客专衔接，东至徐州东站，与京沪高铁衔接。全长361.9公里，其中，河南段252.8公里、安徽段73.4公里、江苏段线长35.6公里。

　　郑徐客专站点(共9个)

　　郑州东站——开封北站——兰考南站——民权北站——商丘站——砀山南站——永城北站——萧县北站——徐州东站

　　注：郑州东站和徐州东站为既有车站，商丘站为原站扩建高速场，其余6站为新建车站。

　　郑徐客专设计时速：每小时350公里

　　郑徐客专行车时间

　　线路通车后，从郑州到徐州高铁运行时间仅需1小时20分左右。

　　郑徐客专开通后对南京有什么影响?

　　郑徐客专开通后受影响的不仅是南京到郑州，就省内而言，南京至连云港也会因此受益。因为目前南京到连云港只有一趟K字头的普通列车，全程 将近8个小时，连淮扬镇铁路也尚在建设中。郑徐客专一旦建成通车，该客运专线会东延至连云港形成徐连专线。也就是说届时从南京出发去连云港，可以坐上时速 300公里的G字头列车，2个小时左右就可以到达。

　　与此同时，借助与之联通的京广线，南京到太原、石家庄等城市也将坐上高铁，到郑州、开封等中原地区的便捷就更不用说了。至于何为满图试运行，简单的说是新线开通前最后一个测试环节。所谓满图试运行是相对于开通后的实际运行图而言的，即所有与列车运行有关的单位，都必须依据列车运行图的要求，正确组织本单位工作，以确保列车运行图的实施。换句话说就是全运力运行，不让线路有任何闲置。