南京禄口国际机场总体规划出炉 将连接南京地铁18号线

　　2020年9月21日，民航局正式批复南京禄口国际机场总体规划(2020版)(简称总体规划)。

　　根据总体规划，南京禄口国际机场定位为长三角核心区域枢纽机场。按照近期2030年旅客吞吐量7000万人次、货邮吞吐量105万吨、飞机起降55万架次，远期2050年旅客吞吐量1.2亿人次、货邮吞吐量230万吨、飞机起降87万架次的需求进行规划。

　　近期规划新增南二跑道、T3航站楼、南货运区，建设T3航站楼前综合交通枢纽，引入宁宣城际铁路、扬镇宁马城际铁路和地铁18号线。

　　【南京地铁18号线概况】

　　地铁18号线起于禄口机场，止于南京北站，于2019年正式开始预可研工作。2020年，南京地铁18号线列入长江干线过江通道布局规划（2020—2035年）。规划显示，地铁18号线投资约350亿、线路总长61.7公里，设计时速和拟运营主体正在研究中，这条地铁线路衔接南京北站、南京南站、禄口机场，与多条城市、城际轨道交通线路换乘。

　　2014年，南京禄口国际机场T2航站楼启用，同时T1航站楼关闭整修。2020年7月29日，T1航站楼修葺一新，盛装回归。由此，T1、T2双楼合璧，南京禄口国际机场开启全新时代。

　　作为南京禄口国际机场的核心位置，T1 改扩建工程充分考虑轨道交通接入和地下空间预留，为三期工程和未来发展创造条件。随着宁宣、扬镇宁马城际铁路和南京地铁 18 号线进入，南京禄口机场将成为多种交通方式 " 无缝衔接 " 的现代综合枢纽，" 轨道上的机场 " 有效扩大了辐射范围，助力长三角一体化发展。