江苏宁淮城际铁路洪泽及金湖站房设计方案通过审查

　　2020年9月12日，江苏省铁路集团在南京组织召开宁淮城际铁路洪泽、金湖站房概念性设计方案专家审查会，会议要求设计单位对推荐方案进一步修改完善，尽快上报进入决策程序，加快推进站房初步设计、施工图设计，确保实现年内开工目标。

　　宁淮城际铁路项目采用双线高速铁路技术标准，设计行车速度350km/h，共设淮安东、洪泽、金湖、天长、六合西、南京北等6座车站。

　　其中，宁淮城际铁路江苏淮安段自北向南由淮安东站引出，利用连淮扬镇铁路至黄楼线路所，出所后线路折向西，跨越京杭大运河，由白马湖湿地保护区北侧通过后折向南引入洪泽站，出站后跨越三河，经金湖县（设金湖站）至苏皖省界，正线长度约93km，新建线路长度约76km，桥梁占比约93.6%。

　　宁淮城际铁路线路图：

　　宁淮城际铁路总工期4年，预计将于2023年建成通车。

　　建成后将成为连云港、淮安、盐城、宿迁等市直达南京更快的高铁出行方式，实现淮安、南京之间1小时通达，苏北各设区市至南京1.5小时交通圈。

　　宁淮城际铁路简明示意图：

　　预计2025年之前，南京将实现1.5小时直达省内设区市，未来实现1小时通达长三角省会城市和南京都市圈各城市。