南京江宁区禄口新城将新增一批停车位

　　2020年11月9日消息：

　　《禄口新城停车专项规划》顺利通过专家评审。

　　规划结合禄口新城各片区用地特征和停车需求，将研究范围划分为老城区(禄口老镇、陶吴集镇)、新城区(禄口中心区、国际商务区)和产业区三大片区，采取差异化的停车治理策略，提出针对性的解决方案。

　　一、老城区：

　　在实施老旧小区内部挖潜、规范路内停车、推进停车泊位共享等措施的基础上，适度新建公共停车场，缓解老旧小区停车供应不足问题。禄口老镇近期新建公共停车场3处、扩建1处，增加泊位约900个；远期规划公共停车场11处，共计泊位2980个。陶吴集镇近期新建公共停车场1处，增加泊位200个；远期规划公共停车场5处，增加泊位930个。

　　1、禄口老镇

　　（1）近期：

　　新建公共停车场3处、扩建1处，增加泊位约900个。

　　新建：

　　金石路停车场；

　　敬老院停车场；

　　信陵路停车场。

　　改扩建:

　　文轩路停车场。

　　（2）远期：

　　规划公共停车场11处，共计泊位2980个。

　　2、陶吴集镇

　　（1）近期

　　新建公共停车场1处，增加泊位200个。

　　新建:

　　西坝路停车场。

　　（2）远期

　　规划公共停车场5处，增加泊位930个。

　　二、新城区

　　结合新城区用地开发进程，制定近远期相结合的停车发展策略。

　　1、近期

　　禄口中心区针对已建成保障房小区停车配建不足问题，梳理小区空地集中建设2处停车场，增加泊位约550个。

　　2、远期

　　远期在严格执行停车配建标准基础上，准确判断未来弹性停车需求，基于用地复合利用、节地集约的原则，评估控规公共停车场规划规模和布局，并提出优化调整方案。

　　三、产业区

　　利用周边空地建设2处临时货车停车场，增加货车泊位约260个。

　　云龙路-云龙路交叉口西北侧；

　　翔宇路-神舟路交叉口西南侧。

　　四、轨道站点

　　针对轨道交通S1线翔宇路北站、翔宇路南站停车换乘问题，利用轨道交通高架桥下空间或相邻未开发地块，建设P+R临时停车场，适应近期小汽车停车换乘需求。

　　详见>>南京地铁S1号线翔宇路北站+翔宇路南站临时停车场建设计划一览