江苏北沿江高铁最新建设消息（持续更新）

　　更新时间：2021年10月19日

　　北沿江高铁正线工程共设置17座车站，分别是上海宝山站、太仓站、崇明站、启东西站、海门北站、南通站、如皋西站、黄桥站、泰州南站、扬州东站、仪征北站、六合西站、南京北站、滁州站、大墅站、肥东站、合肥南站。其中，上海宝山站、崇明站、启东西站、海门北站、如皋西站、黄桥站、泰州南站、仪征北站、南京北站、大墅站为新建车站；太仓站、南通站、扬州东站、滁州站、肥东站为改建车站；合肥南站为既有车站。

　　2021年9月29日，江苏省自然资源厅发布了《关于沿江高铁合肥至南京至上海高速铁路（江苏段）项目建设用地预审意见的复函》，原则同意项目通过用地预审。至此，沪渝蓉沿江高铁合肥至南京至上海段，安徽、江苏两省用地预审已全部获批。

　　北沿江高铁建设进展：

　　北沿江高铁过江通道南支隧道段地质勘察工程将于2020年8月起进行，预计工期200天。本工程勘察阶段拟将施工区域划分为11 个施工区。

　　北沿江高铁是国家“八横八纵”高速铁路网中“沿江通道”的骨干线路，是京沪辅助通道的重要组成部分，也是长三角城市群核心城际通道。

　　北沿江高铁上海至合肥段已纳入国家《中长期铁路网规划》和《推动长江经济带沿江高铁通道建设实施方案》，规划起自上海，经崇明岛至南通、泰州、扬州、南京北站至合肥，运营长度554.59km，新建线路长度519.87km，其中上海境内51.04km，江苏境内365.5km，安徽境内103.33km。工程总投资约1350亿元,设计速度350公里/小时。