南京宁马城际铁路最新进展（不断更新）

　　更新于2023年5月10日：

　　续建南京至马鞍山市域(郊)铁路(南京段)，正在推进报批报建各项前置手续办理，具备条件的工点开始土建施工。7座车站和高架区间已开工，其中3座地下车站完成围护结构，2座高架车站完成下部桩基施工。1条盾构隧道始发，高架区间首片梁完成浇筑。

　　更新于2023年2月27日：

　　2月25日上午9时28分，宁马市域（郊）铁路（南京段）首台盾构机“宁马一号”在中铁四局承建的西善桥站至板桥北站右线区间顺利始发，标志着宁马市域（郊）铁路正式开启区间盾构施工模式，工程建设驶入快车道，掀开了宁马铁路建设的新篇章。

　　2023年2月3日更新：

　　城际轨道建设方面，宁马城际(S2号线)6座车站和高架区间已开工，其中3座地下车站完成围护结构。

　　2021年3月22日更新：

　　2022年5月14日，宁马城际铁路（南京段）一标二工区板桥北站开始进行一期围挡施工，这也是宁马城际首个开始围挡施工的标段，标志着项目前期工程施工正式拉开帷幕。

　　2021年3月22日更新：

　　宁马城际南京段部分站点效果图出炉

　　其中，只有一站在一期工程规划内，其他都属于二期工程。

　　2020年10月9日更新：

　　2020年9月29日，南京地铁发布《长江三角洲都市圈轨道交通项目南京至马鞍山城际铁路单项设计(D.S02.X-XS02～XS11标)招标公告》，意味着从南京到马鞍山的轨道交通(地铁)已确定。

　　开工时间：预计2021年年底开工。

　　根据公告，设计进度要求如下：

　　2021年1月完成总体设计方案及评审，2021年7月完成初步设计文件并开展专家评审，2021年10月初步设计上报、获批。预计最快2021年年底开工!

　　招标公告同时显示，宁马城际工程南京段受宁芜货线影响分为两段，一期工程从西善桥站至省界(8座车站、26.9公里)，二期工程从西善桥站至中华门站(4座车站，11.2公里)。

　　也就是说，宁马城际一期或直接到铜井。后期宁芜铁路影响消除后，宁马城际或将连上中华门，与1号线、8号线接驳。