南京宁和城际什么时候开通
导语 宁和城际是南京继10号线、3号线之后的第3条过江地铁线，南京宁和城际什么时候开通呢？宁和城际开通时间已经基本确定。
南京宁和城际什么时候开通?
有望2017年11月中旬开通。
地铁试跑：年底前再增一条过江地铁
2017年8月13日上午9点半，宁和城际一期的粉紫色列车从景明佳园站缓缓驶出，开始不载客试运行。这是南京继10号线、3号线之后的第3条过江地铁线，“试跑”的时间比原计划提前了两天。根据以往的惯例，地铁线顺利完成3个月的不载客试运行后就将正式开通。据南京地铁建设指挥部，宁和城际计划在今年10月31日前完成试运营前安全评价报告的编制、评审和修改工作，报南京市政府批准后，有望在11月正式开通。
设站19座：刘村站和马骡圩站之间最长
宁和城际一期东起南京南站，西至桥林黄里，途经雨花台区、建邺区、浦口区，线路全长36.221公里，共设19座车站，其中地下站10座，包括南京南站站、景明佳园站、铁心桥站、春江路站、贾西站、油坊桥站、永初路站、平良大街站、吴侯街站、高庙路站;地上站9座，包括天保站、刘村站、马骡圩站、兰花塘站、双垅站、石碛河站、桥林新城站、林山站、高家冲站。最高行驶速度为100公里/小时，跑完全程约1小时。其中最长的站距在刘村站和马骡圩站之间，距离10公里左右，通过大胜关长江大桥正是在这两站之间。搭乘大胜关铁路桥过江，地铁和高铁列车“并驾齐驱”，如此景象为国内罕见。
线路换乘：可与7条线实现换乘
在合理预留换乘节点、实现零换乘方面，宁和城际一期共有换乘站4座，可与7条已建成或规划中的地铁线路进行换乘。
宁和城际一期在南京南站可与1号线、3号线、机场线换乘;在油坊桥站可与2号线、未来的8号线换乘;在永初路站可与未来的7号线换乘;在马骡圩站可与未来的11号线换乘。4个换乘站中，除马骡圩站是高架两层车站外，其余3个均为地下换乘站。
车站风格：定位“绿动金陵”
宁和城际一期车站的装修设计主体定位是“绿动金陵”。以植物的茎、叶脉络特征为设计理念，将其整合到柱面和顶面的设计中。柱面Y形设计也是模仿植物向上生长的姿态，顶面有三角形、棱形、五边形和六边形等，把自然生态和绿色概念融入到车站设计中来。
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