2020年前不会开建的南京地铁线路

　　南京地铁指挥部网络发言人在网络问政回应，11号线、4号线二期、8号线一期不在《南京市轨道交通近期建设规划(2014-2020)》中。这也意味着这三条地铁线路不会在2020年前开工，江北和板桥人民的期盼再一次落空。

　　根据之前南京地铁发布了《南京市城市轨道交通建设规划(2014-2020)》及线网规划环评公告，初步计划到2020年前，南京还要再建10条地铁。

　　1号线北延线(迈皋桥站至二桥公园站，全长7.2公里，设5座地下站)

　　3号线三期(吉印大道站至秣陵街道，全长6.6公里，设2座地下站)

　　4号线二期(珍珠泉至中保站，全长10.7公里，设4个站)

　　5号线(将军路站至方家营站，全长37.2公里，设车站29座)

　　6号线(栖霞山至南京南，全长32.1公里，设站16座)

　　7号线(西善桥至仙新路，全长35.7公里，设车站25座)

　　8号线一期(麒麟镇至西善桥，全长29.8公里，设16座车站)

　　9号线(绿博园站至长途汽车东站，全长18.0公里，设车站15座)

　　10号线二期(安德门至王五庄，全长12.1公里，设车站8座)

　　11号线(滨江村站至大桥北路站，全长26.3公里，设13座车站)

　　不过根据南京地铁指挥部网络发言人近期的回应，8号线一期、11号线和4号线二期近5年内都不会开工了。

　　【没戏的这三条地铁线重要么?】

　　8号线一期：麒麟镇至西善桥，全长29.8公里，设16座车站

　　麒麟经主城至城南的一条线路，麒麟和板桥的交通一直是板块软肋，8号线的遥遥无期，也让板桥人民等得心焦。

　　11号线：滨江村站至大桥北路站，全长26.3公里，设13座车站

　　江北大动脉：全线位于江北地区的线路。地铁11号线位于南京市浦口区，联系桥北、江浦、桥林等广大江北地区。加上和宁天城际的换乘，可贯穿整个江北。

　　4号线二期：珍珠泉至中保站，全长10.7公里，设4个站

　　南京又一条过江通道，直接连接江北浦口副中心、主城行政中心、仙林地区的城区干线。

　　【不要难过 这些线路还是要动工的】

　　地铁指挥部网络发言人回复：这些在规划范围内

　　《南京市轨道交通近期建设规划》(评审稿)主要包括1号线北延线、5号线、6号线、7号线、9号线、10号线二期，3号线3期，具体建设项目及建设时序须以最终批复为准。

　　但是9号线南延到板桥新城5年内没戏

　　9号线南延到板桥新城：由绿博园站接出，经过新河街至鱼嘴地区，向南经过秦淮新河、软件谷西区，再向东连接板桥新城中心

　　日前，南京地铁建设指挥部网络发言人专门就此回应网友称：9号线路终点由绿博园延伸至板桥地区，为远期规划线路，未纳入《南京市轨道交通近期建设规划(2014-2020)》。

　　【2015年地铁建设最新动态及目标】

　　1号线北延线：2015年将进行前期准备工作。

　　4号线：列车上线动态调试。4号线一期新建的18座车站中，16座车站已完成主体结构施工。11条盾构隧道已贯通，14条正在掘进。而紫色的列车已经出厂上线动态调试。

　　3号线：南京地铁3号线已经开始全线不载客试运营。该线将进行为期三个月的全线试跑。

　　5号线：部分试验段开工。

　　宁和城际一期：江北高架段正进行下部桩基施工。截至2014年12月底，宁和河西段的4座地下车站已完成主体结构施工;城南段的5座地下车站正在进行围护结构施工;江北高架段正在进行下部桩基施工。

　　宁高城际二期：禄口新城南站-高淳段全线除车辆段外，土建工程进入收尾;禄口机场-溧水段，约完成土建工程总量20%。

　　宁句城际：开展前期研究，启动项目建议书编制工作。

　　宁扬城际：开展宁扬城际过江通道等相关专题研究。

　　宁芜铁路南京枢纽货车外绕线(沧波门-古雄段)：力争上半年完成工程可靠性研究批复手续，年底具备开工条件。

　　宁淮城际铁路：依据江北新区规划及相关专项规划，委托设计单位完成项目预可性研究，争取纳入国家或江苏“十三五”规划。