南京长江五桥通车后 长江隧道通行政策同步调整

　　 南京江心洲长江大桥(长江五桥)于2020年12月24日14:00起开通运行。五桥通车之后，应天大街长江隧道的通行政策，也将同步调整!

　　具体来说，将有三大变化。

　　01、应天大街长江隧道全天禁行货车

　　现行货车通行政策是：应天大街隧道在非早晚高峰时段(除7-9点、17-19点以外)可通行本地轻型货车。江心洲长江大桥通车后，应天大街长江隧道将全天禁止货车通行。

　　通行政策调整后，应天大街长江隧道、定淮门长江隧道，两条过江隧道均全天禁止货车通行。长江五桥直线距离应天大街隧道长江仅4公里，本地轻型货车可从长江五桥通行。

　　两条过江隧道、江心洲长江大桥通行政策对比表：

　　02、隧道内大型客车必须靠右行驶

　　隧道禁行货车后，仅允许大客车、小客车、公交车等车型通行。考虑到大小车型混行、出口处随意变道，也将影响通行效率，因此将应天大街长江隧道全线第一、第二车道调整为“小客车”车道，仅通行小型客车；第三车道调整为“大型车”车道，可通行小客车和大型客车。

　　从入口段开始，每隔1公里增加一组地面标识(共12组)，入口前方增加“大型车辆靠右行驶”标志。

　　03、隧道出口可变道区域延长

　　为解决隧道出口车辆低速压道导致的车流积压情况，提高双向出口通行效率，2020年8月隧道公司联合交管部门，已将应天大街隧道出口虚线段向洞内延伸300米，允许三股车道双向变道。

　　实施三个多月以来，应天大街长江隧道日均变道3670余起，未发生因变道导致的交通事故。

　　在日常通行流量持续增长的情况下，早晚车流高峰时段平均缩短了23分钟，过江车辆反馈隧道出口明显顺畅，通行效率显著提升。

　　根据上述实施成效及大数据分析结果，此次在应天大街隧道现有虚线段基础上，将虚线向隧道内延伸约1.3公里，三股车道之间均为虚线，允许双向变道。调整后，距离出口1.6公里处即可变更车道。