南京地铁9号线站点绿化迁移更新情况一览

　　南京地铁9号线下关站、白云亭路站绿化迁移：

　　南京地铁9号线是国家发改委批复的本市第二轮轨道交通建设规划中非常重要的一条线路，连接河西中部、鼓楼滨江与铁北新城地区。其东起自丹霞路站，南至滨江公园站，全长19.73km，全部为地下线，共设置16座车站，全部为地下车站。

　　按照市委市政府战疫情、扩内需、稳增长“四新”行动动员会精神要求，地铁9号线一期工程已全面展开并快速推进。南京市绿化园林局、市地铁集团等单位围绕9号线绿化迁移更新工作先后组织召开3次专家论证会，在线站位方案、交通疏解及工程筹划等方面尽力优化调整，最大限度减少迁移更新站点周边绿化。其中，下关站和白云亭路站2座主城区站点的绿化迁移更新方案经绿评会咨询评估后完善稳定，结合主城地铁站点施工进度，将于7月启动下关站和白云亭路站2座车站的绿化迁移更新工作，两个站点累计迁移行道树157株，更新行道树5株。为提高迁移树木的成活率，绿化迁移将严格按照绿评会专家评审制定的方案精心组织实施，干径超过30厘米的树木迁移到六合区平山森林公园规范栽植，其余主要用于道路及公共绿地绿化补栽植，同时严格落实迁移树木“一树一档”养护管理。

　　9号线白云亭路站行道树恢复效果图：

　　在9号线主城区站点绿化迁移更新现场作业中，一是严格按照审批完成的各项方案实施绿化迁移，过程中抓好疫情防控、安全生产、文明施工等各项工作，规范现场作业;二是根据已批复的交通疏解方案做好现场围挡封闭和行人车辆引导。夜间施工严格控制时间和噪音，提前进行公示告知，尽力降低施工对周边市民生活的影响;三是落实全过程监管，地铁方组织专业施工单位认真作业，聘请专业技术保障队伍全天候在岗监理，市、区绿化行政主管部门对绿化迁移更新进行监督检查，各方全力确保工作组织周密、过程受控、监管到位。

　　地铁施工结束后地铁方将按照风格统一、科学规范、景观提优的原则对站点周边行道树、绿地等进行高标准恢复，确保建设占用区域恢复的绿地率不低于施工前，确保恢复的行道树数量不减少，确保恢复后站点周边景观优于建设前绿化景观，进一步提升热河南路主干道及沿线区域的城市景观水平。9号线一期工程的建成，将对河西新城的发展和鼓楼滨江地区升级改造，强化高强度密集中心地区轨道交通服务有重大意义;加强河西与鼓楼滨江、中央门、新庄这几个组团之间的联系，与主城区轨道交通干线形成多个换乘枢纽，扩大轨道交通覆盖范围，方便客流集散，提高交通可达性。