南京浦仪公路西段工程顺利通过项目交工验收

　　2020年12月11日，南京市公共工程建设中心组织召开了104国道浦泗立交至南京二桥段(浦仪公路西段)工程项目交工验收会。

　　会议根据交通运输部《公路工程竣(交)工验收办法》等文件要求，组成了交工验收委员会，下设项目外业、内业交工验收小组。项目交工验收委员会听取了建设单位的项目执行报告以及南京市交通运输综合行政执法监督局《104国道浦泗立交至南京二桥段(浦仪公路西段)工程项目交工验收质量核验意见》，通过全线实地察看，查阅有关档案资料，对工程进行了全面验收。

　　项目交工验收委员会一致认为，南京市公共工程建设中心基于发展理念人本化、项目管理专业化、工程施工标准化、管理手段信息化、日常管理精细化的建设管理总体思路，建造出“优质耐久、安全舒适、经济环保、社会认可”的高品质工程，实现了现代工程管理目标，为大跨径桥梁工程建设积累了先进的工程技术与宝贵的管理经验。浦仪公路跨江大桥为空间双塔双索面斜拉桥，主塔采用曲线独柱型钢索塔，主梁采用分离式钢箱梁(宽54.4m)。独柱型钢索塔斜拉桥为国内首创，设计新颖独特，为国内首座采用BIM正向设计的大跨径桥梁。公建中心超前谋划，深入开展了“曲线独柱型钢索塔关键技术”、“超宽分离式钢箱梁上部结构关键技术”攻关研究，其研究成果均已应用于实际工程，为过江桥梁的高品质建设提供了技术支撑。

　　项目交工验收委员会评定浦仪公路西段工程路线平纵线形组合良好；路基稳定、密实、边坡平顺；路面总体平整密实；混凝土桥梁内外轮廓线形顺适；钢塔、钢箱梁涂装完整光洁；主桥钢索塔、钢箱梁平面位置、高程、竖直度等精度高；标线、护栏线形流畅；夹江大桥及浦泗立交人非系统设置合理；机电设备运行正常，系统功能齐全。浦仪公路项目运用行业内首次系统搭建的全过程信息化管理系统，强化了专项管理文件的归档，提高了档案信息化管理水平。建设者全面完成了浦仪公路各合同段施工任务，工程质量、工程工期、工程造价得到有效控制，质量等级优良，满足设计和规范要求，内外业符合国家、部、省相关项目管理要求，同意浦仪公路通过项目交工验收。

　　会议对浦仪公路西段建设所取得的成绩给予了高度肯定，要求做好通车后的运维工作，做好先进技术、工法的总结和提炼，为今后过江通道建设提供借鉴。