2020年南京定淮门长江隧道增设6处变道区域

　　2020年8月6日起，南京定淮门长江隧道增设6处变道区域：

　　进城方向3处：具体为定淮门线进城方向隧道中段、出口段各1处、扬子江线进城方向隧道中段1处;

　　出城方向3处：具体为扬子江线出城方向隧道中段、出口段各1处、定淮门线出城方向出口段1处，每处长度为500米。

　　上述变道区域交通标线已从白实线改为白虚线，在变道区域前方还设置有信息提示牌，告知驾驶员前方即将进入允许变道区域。除上述八处允许变道区域以外，隧道内其余区域仍为白色实线禁止随意变道，违规变道将被电子警察抓拍。

　　增设背景：

　　应天大街长江隧道、定淮门长江隧道自通车以来，隧道内标线均为白实线，禁止车辆变道。随着两条过江隧道通行量不断提升，应天大街长江隧道日均流量10.7万辆(设计通行能力日均6万辆)，定淮门长江隧道日均流量9.6万辆(设计通行能力日均8万辆)，远超设计通行能力，通行压力巨大、早晚高峰车多缓行时间较长。

　　由于车流量过大，隧道内不允许变道，加之部分车辆低速行驶，与前车间隔距离较大，导致缓行排队状况较为严重，在一定程度上降低了通行效率;而出口段车道线均为实线，导致部分往匝道通行车辆在出口区域临时停车或强行变道，易造成后方车辆积压、引发交通事故，影响隧道行车安全。

　　目前应天大街长江隧道车辆平均时速为35km；定淮门长江隧道车辆平均车速为45km。

　　南京交管部门会同南京长江隧道公司在调研青岛胶州湾隧道、厦门翔安隧道、武汉长江隧道、苏州独墅湖隧道通行情况的基础上，制定了部分区域允许变道的试行方案。